最近，北美，美國(guó)和加拿大宣布了新的碳減排目標(biāo)，這可能會(huì)刺激對(duì)可再生能源，節(jié)能建筑和電動(dòng)汽車的塑料和化學(xué)品的需求。這些新材料的成本可能由消費(fèi)者承擔(dān)。同時(shí)，化學(xué)公司在尋找減少自身溫室氣體排放的方法時(shí)可能還必須承擔(dān)一些費(fèi)用。在領(lǐng)導(dǎo)人的氣候峰會(huì)上，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登宣布了到2030年將美國(guó)溫室氣體排放量從2005年的水平降低50％至52％的目標(biāo)。他希望美國(guó)電力工業(yè)到2035年實(shí)現(xiàn)零碳排放，美國(guó)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零二氧化碳排放。其他目標(biāo)包括建筑物的電氣化以及運(yùn)輸和工業(yè)過程的低碳排放。加拿大還宣布了減少溫室氣體排放的新目標(biāo)。

與2005年相比，到2030年，溫室氣體排放量將減少40％至45％。先前的目標(biāo)是30％。化工公司長(zhǎng)期以來一直將可持續(xù)發(fā)展視為新需求的來源。風(fēng)力渦輪機(jī)由環(huán)氧樹脂制成。太陽(yáng)能電池板使用乙烯-乙酸乙烯酯共聚物和聚乙烯醇縮丁醛。更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以加速電動(dòng)汽車的普及。電動(dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車消耗更多的塑料和化學(xué)產(chǎn)品。陶氏化學(xué)和塞拉尼斯預(yù)計(jì)，如果電動(dòng)汽車變得越來越普遍，對(duì)其產(chǎn)品的需求將會(huì)更大。膠粘劑生產(chǎn)商HB Fuller希望從電動(dòng)汽車和可再生能源中受益。建筑物和房屋可能需要更多的隔熱材料以減少能耗。這可能會(huì)增加對(duì)密封劑，聚氨酯泡沫和可膨脹聚苯乙烯的需求。冷凍機(jī)和冰箱等電器也可能需要更好的絕緣性。這也需要更多相關(guān)的化學(xué)產(chǎn)品支持。實(shí)際上，化工公司將面臨更大的尋找壓力減少工廠溫室氣體排放的方法。根據(jù)美國(guó)化學(xué)工業(yè)理事會(huì)（ACC）的數(shù)據(jù)，化學(xué)制造業(yè)占美國(guó)溫室氣體總排放量的3％至4％。為了減少溫室氣體排放，化工公司正在尋求利用電力產(chǎn)生熱量。最近，巴斯夫，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）和林德簽署了一項(xiàng)協(xié)議，共同開發(fā)電加熱蒸汽裂化爐。陶氏化學(xué)公司和殼牌公司也在研究通過使蒸汽裂化器通電來減少二氧化碳排放的方法。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，化工廠可以依靠氫氣作為燃料。

化工廠和煉油廠可以越來越多地依靠碳捕獲和儲(chǔ)存來減少二氧化碳的凈排放量。為此，ACC提出了三點(diǎn)計(jì)劃，主要圍繞清潔制造技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，碳定價(jià)以及促進(jìn)碳捕集，利用和封存。對(duì)于煉油廠，更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)加速?gòu)幕剂仙a(chǎn)向可再生燃料的轉(zhuǎn)變。許多煉油廠已經(jīng)在使用植物油和動(dòng)物油脂生產(chǎn)可再生柴油。截至2020年底，美國(guó)共有4家可再生柴油廠在運(yùn)營(yíng)，年總產(chǎn)能為5.53億加侖。另外有6個(gè)工廠正在擴(kuò)建或建設(shè)中，并將在未來1-2年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將增加20億加侖/年的可再生柴油產(chǎn)能，約為當(dāng)前產(chǎn)能的四倍。此外，至少有5個(gè)項(xiàng)目正在計(jì)劃中。如果這些計(jì)劃中的可再生柴油生產(chǎn)項(xiàng)目最終得以實(shí)施，那么美國(guó)將有15家可再生柴油工廠，總設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為每年55億加侖。