美國新聞周刊6月24日文章原創問題：美國大公司如何再次使中國成為美中關系的重大轉變？在美國，這引起了中國觀察家和政策制定者之間日益激烈的爭論。它圍繞著一個基本問題 - 一個具有深刻歷史共鳴的問題：誰失去了中國？在中國對外開放之后，外國資本涌入：起初它正在尋找鞋類和紡織品等低技術產業的廉價勞動力;后來，隨著中國變得富裕，外國公司看到了13億客戶。對于一家美國公司的首席執行官來說，中國市場的潛在紅利意味著美國對北京的政策必須注重培育和擴大兩國之間的經貿關系。美國公司已經表明了自己的立場 - 首先是克林頓政府，然后是繼任者喬治·W·布什，強調與中國最重要的貿易。華盛頓也很高興同意。貿易分析師艾倫·托尼爾森說：“財富500強公司和美國商會不僅影響（針對中國）政策，他們正在制定政策。”超過600家美國公司推動中國的“貿易最惠國待遇”待遇。加入世界貿易組織是中國向全球貿易大國過渡的最終信號。在這方面，美國公司同樣強大，并認為這意味著中國最終將按照規則行事，同時確保美國出口商受益于廣泛的中國進口關稅。在過去的30年里，知名的美國公司已經成為中國人生活的一部分。星巴克現在在北京和上海廣為人知。通用汽車在中國的銷售量超過其他任何地方。肯德基和其他美國快餐進入中國所有主要城市......本世紀頭10年的大部分時間里，中國的改革仍在繼續。但是，對中國500強公司的熱愛開始受到傷害。中國正在越來越多地發展本地公司，并與在中國的外國公司競爭。早在特朗普當選時，美國公司的抱怨開始增加。但采取行動是另一回事。在奧巴馬執政期間任職作為美國貿易代表，弗曼承認，“這些公司不愿意站起來，害怕生氣。”特朗普當選后，一些美國公司急于與北京打交道，無法維持現狀。但現在的問題是，特朗普的回應是一個大問題。美國政府指望這一點迫使跨國公司放棄以中國為中心的供應鏈。未經證實的報道稱一些公司已經開始這樣做了。但美國大公司的阻力很大，這是預期的。弗羅曼花了很多時間和金錢（在中國）建立供應鏈，現在很多CEO都想花更多的時間和金錢在其他地方重建這些。“如果特朗普不能再次當選，那么繼任者可能就不會了” “海關”，這也意味著大公司不太可能拆除他們的供應鏈，至少現在不行。此外，無論誰是新總統，都沒有就美國采取何種中國政策達成共識。貿易分析師Tonelson說：“這些人只是錯過了過去的美好時光。”他可能是對的。美國商會仍然認為，幫助促進中國永久正常貿易地位并加入世界貿易組織是正確的。商會也是特朗普關稅的堅決反對者。美國商會最近對中國公司進行的一項調查顯示，超過40％的受訪者表示他們希望恢復“海關前的狀態”。這無疑會讓中國貿易談判代表微笑。中國很清楚，最近的歷史一直是美國政府將與美國公司共舞。特朗普和他的顧問團隊可能不這樣做。但問題在于解決美中貿易的麻煩并沒有簡單的方法。賴特菏澤希望特朗普堅持要堅強，并認為北京遲早會被迫出庭。但美國公司討厭這一點。這不利于特朗普的競選連任，這對美國股市來說也是一件壞事。對中國商品征稅會導致美國企業和消費者的成本增加，這不是贏得華爾街或2020年選舉的方式。