傳聞上汽集團（600104）人事變動終于塵埃落定，不負眾望，王小秋退休60多年，陳志新，擔任上汽集團總裁。 7月22日，根據上汽集團發布的公告，董事兼總裁陳志新因退休而提交辭呈申請。他要求辭去公司董事，董事會委員會成員和總裁的職務。董事會主席提名并同意聘請公司副總裁王小秋擔任公司總裁。說到王小秋，業界應該不陌生。王小秋的管理風格也在業界享有盛名。似乎很難掩蓋行業中的霸氣。在演講和采訪中，它往往不符合常識。作為上汽集團的資深人士，王小秋已進入上汽集團31年。在春秋的30年里，王小秋轉投上汽大眾，上汽通用和上汽乘用車。

結果是連續的，對于Santana，LaVida，Roewe RX5等也很重要。在模型的幕后！除了總統的變化，副總統團隊的任命也不小。國家工商總局的三位新任副總裁是魏勇，祖志杰和楊曉東。其中，余建偉申請辭去公司副總裁職務;魏勇申請辭去公司董事會秘書和證券事務代表職務，并聘請魏勇先生擔任公司副總裁;祖志杰擔任公司副總裁兼總工程師;楊曉東擔任公司副總裁。此外，公司監事會主席齊百平退休，申請上海市第七屆監事會主席，監事。在當前的市場環境中，新任執行團隊的任命具有更多意義。這次，上汽管理的“大血交流”為上汽帶來了新的活力。不難發現新團隊不僅強大而且強大。在新能源技術，金融，國際戰略，上汽人事變動等重點領域擁有高級管理人才這不僅是前總統陳志新在退休后任命人員的連鎖反應，也是上汽集團下一步發展的人事布局。在三位新任副總裁中，除了魏勇負責行政業務外，其他兩位都符合國家工商總局“新四”的布局方向。祖志杰主要負責新興業務，并負責汽車智能網絡等智能駕駛等領域的上汽人工智能實驗室。楊曉東負責海外業務。近年來，國家工商總局的海外出口成績單逐漸成為國內“霸權”并不斷發展壯大。王小秋曾經提到“今天的汽車市場非常嚴峻，'直播'永遠是第一位。”如今，上汽集團的增長速度已經放緩甚至下降。在2019年上半年，銷量達到了2,937,296輛，與2018輛相比，同期的3,522,680輛下降了16.62％。基于國內汽車市場整體經濟下滑及上半年銷量大幅下滑，上汽集團下調年度銷售目標，預計2019年全年銷量將下降約7個％。這可能成為過去14年來上汽集團銷量的首次下滑。從這個角度來看，對于新任命的王小秋來說，最緊迫的是如何讓上汽在汽車市場的低迷中“活下去”。