PPA塑料是：耐高溫尼龍PPa，其熱變形溫度超過300°C，連續使用溫度為170°C，可滿足您的短期和長期熱性能。

PPA簡介

在很寬的溫度范圍和高濕度環境中保持卓越的機械性能 - 強度，硬度，抗疲勞性和抗蠕變性。增韌級PPA結合了卓越的韌性和一系列的硬度和柔韌性，并且需要一次性的緊固件剛性和重復使用的靈活性的良好選擇。
聚鄰苯二甲酰胺（PPA）樹脂是基于對苯二甲酸或鄰苯二甲酸的半芳族聚酰胺。無論是半結晶還是非結晶，玻璃化轉變溫度約為255°F。無定形PPA主要用于需要阻隔性能的應用中;半結晶PPA樹脂主要用于注塑成型，也用于其他熔融加工工藝。后者主要介紹后者 - 半結晶PPA樹脂，特別注明除外。半結晶PPAS的熔點約為590°F，并以不透明的矩形截面形式提供。
PPA樹脂比脂肪族聚酰胺如尼龍6,6更堅硬，更硬;對水分不敏感;更好的熱性能;更好的蠕變，疲勞和耐化學性。例如，含有45％玻璃短纖維的PPA樹脂的拉伸強度約為276MPa，彎曲模量大于13,786MPa，熱變形溫度（HDT）為549°F。即使使用礦物填料級PPA，拉伸強度也可達到117 MPa。 PPA樹脂的延展性比尼龍6,6低，但是，未加強的抗沖擊改性級PPA樹脂的缺口伊佐德沖擊強度高達20英尺 - 磅。

影響

所有多酚胺都會吸收一定的水分，從而導致塑化尺寸變化。例如，尼龍6,6在23°F，相對濕度為100％時，可吸收8.9％的水，從而將其玻璃化轉變溫度從6.5°C降低到20°C，并將尺寸增加2。 3％。在相同條件下，PPA樹脂可吸收約6％的水，但其玻璃化轉變溫度Tg不低于40℃，并且伴隨的尺寸增長不超過1.0％。
如前所述，玻璃增強PPA樹脂具有高HDT值，并且可以承受非常高溫下的短期效應，例如在爐子或氣相中以及在紅外逆流凝固過程中。 PPA樹脂的熱氧化穩定性使其能夠耐受長期高溫。玻璃纖維增強級PPA在20,000小時內的連續使用溫度為330°F。
在正常環境條件下，PPA樹脂通常表現出對脂族烴，芳族烴，氯化烴，酯，酮，醇和大多數水溶液的優異耐受性。這種樹脂不能承受非常強的酸和強氧化劑的作用。溶于苯酚和甲酚。 PPA本身不具有阻燃性。根據UL94標準，阻燃級樹脂的額定VO最大為0.031英寸厚。
盡管可以使用其他熔融方法，但大多數PPA樹脂通過常規注塑加工。將PPA材料預干燥至水分含量小于0.1％，然后置于熱封金屬鄉村袋或盒中，確保PPA材料在加工前不需要干燥。處理過程的可接受濕度水平為0.15％或更低。濕樹脂的加工導致分子量降低，導致相應的機械性能損失。使用干燥劑桶式干燥器，可以很容易地將樹脂干燥至露點濕度為175°F，甚至更低，溫度為175°F。干燥時間取決于吸收的水量，通常在4-16小時的范圍內。內。
注塑期間的熔融溫度在615-650°F的范圍內，材料在桶中的停留時間不超過10分鐘，因此注塑產品的機械性能最佳。模具溫度需要至少為275°F，以獲得具有最佳結晶和尺寸穩定性的產品。由于較慢的冷卻速率，部分厚壁部件可以在較低的模具溫度下注塑成型。模具溫度對于優化成品部件的表面感覺至關重要。用于真空金屬化成電鍍金屬的礦物填料級PPA樹脂需要350°F的模具表面溫度。
PPA樹脂具有出色的物理，熱學和電學性能，特別是成本適中，因此具有廣泛的應用。加上這些優異的耐化學性，PPA已成為汽車工業中許多用途的候選者。更好的空氣動力學車身設計以及更高性能的電機將增加發動機艙的溫度，使傳統的熱塑性塑料看起來不合適。這些新要求使PPA成為以下組件的候選者之一：汽車前照燈反射器，外殼，滑輪，傳感器外殼，燃料管線組件和電氣組件。
電子元件的發展方向是小型化和高溫統一，例如紅外線固結和氣相團結，這需要PPA的優越性能。阻燃PPA具有優異的電氣性能，高HDT值，高溫彎曲模量和薄壁部件，可以用最少的閃光處理生長，使其適用于開關設備。連接器，電刷架和電機支架。
礦物填料級PPA用于反射表面和金屬化應用，包括汽車前燈，裝飾配件和硬件。未增強的抗沖擊改性等級PPA具有優異的平衡機械和高溫性能。非凡的韌性和這些特性受濕度影響最小，包括油田部件，軍用品，體育用品，風扇葉輪和牙齒車輪和個人安全產品。