隨著汽車工業(yè)逐漸向電動汽車，新的鏈接方法，自動駕駛功能介紹以及新型交通行動服務(wù)（例如“汽車共享”和“按需汽車”業(yè)務(wù)模式）發(fā)展，該行業(yè)正在面臨嚴(yán)重的多樣性。在設(shè)計和功能方面，除了汽車內(nèi)部，外觀上也有明顯的變化，從而影響了車身的模塊組件，例如：導(dǎo)流板。為了滿足未來的趨勢和需求，科思創(chuàng)在2019年德國杜斯特托夫國際橡膠和塑料展覽會（K-Exhibition）上進(jìn)行了展出，展示了聚碳酸酯材料制成的汽車零部件的概念以及未來汽車設(shè)計的概念–新的車頂導(dǎo)流板，結(jié)合攝像頭，5G天線，傳感器等，偏轉(zhuǎn)器的設(shè)計更加個性化。汽車市場塑料應(yīng)用專家Dos Ayger攝于Co-Claude首席執(zhí)行官Xerox和“ Future Concept Roof Baffle”，他說科思創(chuàng)不僅將自己定位為聚合物材料制造商，而且還將定位為未來的汽車。設(shè)計師通過對汽車概念的研究證明，材料可以為下一代車頂導(dǎo)流板提供創(chuàng)新，低成本，輕便和美觀的解決方案。

集成了卓越的功能設(shè)計不受限制新的車頂導(dǎo)流板具有多種功能，包括傳感器，相機(jī)和5G天線。以5G天線為例，此功能可以協(xié)助執(zhí)行輔助駕駛系統(tǒng)中的重要任務(wù)。提供環(huán)境照明的背光燈和組件也并入擋板。擋板的一部分使用隱藏式表面技術(shù)。當(dāng)擋板后面的LED組件未激活時，擋板將變暗。此外，導(dǎo)流板的3D表面還可以設(shè)計成不同的顏色，并具有周圍光澤和無光澤表面的視覺效果。得益于DirectCoating技術(shù)，功能性涂層（例如UV涂層）可以專門涂在汽車零件上。Doean Ayger進(jìn)一步解釋說：“在外觀，顏色，光澤度和功能方面，表面設(shè)計具有很好的自由度，使導(dǎo)流板的設(shè)計更加個性化，因此為品牌和型號的差異化做出了巨大貢獻(xiàn)。輕量化泡沫部件的目的是優(yōu)化車身部件并提供更多輕量化功能；實現(xiàn)輕量化部件的優(yōu)勢不僅在于外圍厚度變薄，還在于工程塑料的密度低。模壓模克隆?（E-PC）的夾層結(jié)構(gòu)作為輕質(zhì)發(fā)泡芯，在為零件提供出色的散熱方面也發(fā)揮著重要作用，為擋板開發(fā)的塑料非常堅固，在非常低的溫度下也非常穩(wěn)定為安全起見，在高溫下，熱塑性塑料的尺寸穩(wěn)定，因此周邊零件可以保持很小的距離（零關(guān)節(jié)光學(xué)器件）。 ic擋板科思創(chuàng)的材料以可變形的零件和部件的形式提供，因此它們可以適應(yīng)動態(tài)空氣動力學(xué)，以引導(dǎo)氣流，從而使汽車更穩(wěn)定地行駛并表現(xiàn)出出色的操控性。道恩·艾格說：“此外，在先進(jìn)的開發(fā)階段，擋板可以使用可降低空氣阻力的塑料表面以降低燃油消耗也很重要。