今年，茂名石化面臨嚴峻的盈利局面，試圖擴大乙烯產量，爭取更大的利益。為此，茂名石化化工事業部裂解車間主動承擔起責任，攻堅克難，深入優化，全力以赴，大批量生產乙烯。截至11月6日，茂名石化共生產乙烯1020.3萬噸，裝置損失率低至0.05％，為中國石化同類裝置的最佳水平。盡一切可能解決系統問題“徐主任，今天的乙烯產量為3325噸。由于減少了2號機組的CB-301壓縮機中壓缸的排量，因此每天的乙烯產量可以達到3,280多今年的目標產量是有希望的。10月13日上午，值班主管陳毅對當日值班負責人徐康勇說，自今年年初以來，第二工廠裂解氣壓縮機CB-301存在中壓缸排量大的問題，直接制約了乙烯產量的增加，生產形勢十分嚴峻，裂解車間召開了20多次研討會，會議后及時采取了解決措施。

負責該設備的設備總監康勇帶領該部門的工作人員陳祖武和曹宇多次進行了現場研究，并添加了多個級間冷卻器，鋼瓶注水裝置。安裝，噴煤和乙苯注入。經過實踐和探索，最終在7月中旬將驅油量降至正常值，成功解決了系統運行的瓶頸問題，為生產大型乙烯創造了有利條件。深度優化大型乙烯生產“ 9月份，公司的篩選和優化項目簡介：1，H-120對流段化學清洗，降低廢氣溫度，增加負荷。獲獎項目負責人：羅洪剛，695元； 2，優化乙烯塔操作，減少乙烯塔中乙烷中的乙烯含量，減少乙烯的失控損失，獎勵項目為：李維漢，695元。十月27凌晨，裂解車間任務監督小組發出了一個好消息。原項目人員羅宏剛和工匠李維漢的優化項目在公司優化項目中獲獎。為了提高乙烯產量，裂化車間已嘗試優化系統以增加乙烯產量并真正實現潛在的效率。 9月26日，由于原料的輕量化以及富乙烷氣體和富乙烯氣體量的增加，No。1裝置增加了系統的乙烷含量，這增加了乙烯塔的負荷并導致乙烯助燃損失增加。壓縮后的工匠李維漢比較設計參數，調整底部沸騰控制回路的PID，并連續比較和優化頂部回流，最后確定塔頂回流比和乙烷含量控制的最佳值，確保乙烯在乙烯塔中。運行損失降到最低，每小時乙烯損失降低0.05噸/小時，每天增加12噸，增加7338元。進行比賽，實現了充分參與的“梁師傅，您報導了“輕烴汽化器氣化效果的優化，提高負荷”的優化項目，在車間先進個人二等獎，恭喜！小李隊看到了表揚通知，第一次，主要餅干梁群娟報告了好消息。 “老董，雙烯烴的生產在您的夜班中很好，如何實現呢？迅速分享和分享，生產獎項很快就被您的班級承包了！”變速車間的變速班主管譚玉斌接任值班主任董俊飛。 。為了提高車間工作人員的積極性，裂化車間開展了“小指標創優”，“紅旗爐比賽”，“優化項目評價專項比賽”和“雙合金生產勞動專項比賽”。 ，及時表彰和獎勵，動員了團隊。人員的主觀能動性。特別是自從達根第四季度以來，該團隊的乙烯生產比賽，該團隊在生產中排名第一，獎勵700元，加2分；第二組，獎勵500元，加1分。大力獎勵激勵措施有效地提高了團隊工作人員的積極性，積極調整制度，以優化和優化制度。同時，車間在工作釘組中形成了“班級產量控制跟蹤表”，并記錄了每小時的二烯產量。根據每小時的產量，每個班組長進行分析和對比，找出差距，并找到增加產量的方法，形成一個良好的工作氛圍供您追趕，并共同為乙烯生產做出不懈的努力。