國內成品油2019年第二輪調價窗口將于今日(28日)24時開啟，這是春節前國內成品油最初一次調價。

多家機構估計，受OPEC減產等因素影響，本輪成品油價格將上調。

1月14日24時，國內成品油2019年第一輪調價窗口開啟，汽油每噸上調105元，柴油每噸上調105元。根據“十個工作日”一調整原則，1月28日24時，國內成品油將舉行第二輪調價。 金聯創成品油剖析師劉霞顯示，本輪計價周期內，國際原油期貨出現高位震蕩走勢。OPEC去年12月將產量削減了75.1萬桶/日，降至3160萬桶，創近兩年來最大月度降落幅度。

別的，美國石油活潑鉆井數繼承三周錄得降落且創2016年2月以來最大周降幅，國際油價遭到支撐。受此影響，原油轉變率不斷向正向區間延長。 據金聯創測算，停止1月25日第九個工作日，參考原油種類均價為58.78美元/桶，轉變率為7.71%，對應汽柴油價格上調245元/噸，調價窗口為1月28日。

中宇資訊同樣以為國內成品油價將于28日24時上漲。中宇資訊估計，28日24時成品油零售價將上調250元/噸。 若上述機構猜測實現，2019年以來，國內成品油價格將再度上調，在春節前實現“兩連漲”。能否會重返“7元時期”? 談及春節后的油價走勢，隆眾資訊油品剖析師李彥以為，因現在國際原油市場利好因素繼承占據下風，估計春節后國際油價整體仍然保持悲觀預期，小漲空間仍存。 商務部研討院主要商品研討猜測中間副研討員童莉霞顯示，從國際油價當前的水平來看，2019年還有上漲空間。

而就供需關系而言，固然供過于求的差額會慢慢收窄，但今年暫時還不存在支持油價大幅上漲的微弱因素。 關于國際油價的供需因素，金聯創剖析稱，供給面上，固然OPEC減產減緩了供給過剩帶來的局部壓力，但美國API原油庫存不測大幅增加，同時成品油庫存也保持增勢，這對原油多頭信心造成打壓;需求面上，國際泉幣基金組織下調今明兩年全球經濟增長預期，這令市場對原油需求面憂愁重燃，以致油價上行乏力。 國內油價方面，中宇資訊測算的數據顯示，若此輪成品油零售價格調價落實，國六92#汽油折合升價上調幅度達0.19元/升，全國92#汽油支流升價反彈至6.63-6.74元/升;國六0#柴油折合升價上調幅度達0.2元/升，全國0#柴油支流升價反彈至6.34-6.41元/升。

以此來看，全國92#汽油支流升價間隔7元/升或將再近一步，價格差值縮小為0.26元/升-0.37元/升。那么，國內油價會否在春節后重回“7元時期”呢? 金聯創以為，國內成品油零售價“二連漲”已成定局，不過跟著春節鄰近，終端工礦、基建及物流等行業連續停工放假，柴油需求萎縮至年內最低點;汽油雖受節沐日提振消費量增長，但業者備貨根基靠近序幕，故前期批發銷售將愈加清淡。別的，月底主營單元面臨銷售壓力，地方煉廠也存在節前排庫壓力，因此調價兌現后汽、柴油批發價格或難有跟進。

中宇資訊也有類似見解。中宇資訊剖析稱，春節之前國內成品油市場弱勢局勢難改，成交保持清淡，思量到汽油消費高峰期，估計本周汽油仍有一輪集中補貨，汽油價格或將小幅上探，不過顛簸幅度估計有限。柴油則繼承顯示低迷。