陶氏在2019年上海國際車展上推出了一系列創新產品和解決方案，以應對汽車行業的新挑戰，幫助汽車制造商將挑戰轉化為機遇。陶氏公司以“為你創新，繼續寫經典”為主題，從用戶體驗出發，與汽車公司緊密合作，為消費者提供“聲、形、味”的駕駛體驗。陶氏聚氨酯事業部大中華區銷售總監陳飛說：“今天的汽車行業面臨著許多挑戰。安全、輕便、舒適、環保要求不斷推動行業的進步和升級。同時，汽車品牌要依靠一方面的性能優勢不能再使汽車穩定下來，就必須將用戶體驗和終端消費市場的多維需求與生產制造相結合，才能在競爭中贏得第一。作為一家以新材料科學為核心競爭力的企業，陶氏不斷提高地方研發創新能力。以市場需求為契機，從消費者“聲”、“形”、“味”三種感官體驗入手，針對全球和本地汽車市場需求，進行聚氨酯材料的技術創新。“BETAFOAM”有效地填充了車身的空腔，顯著降低了各頻段的噪聲和振動，BETAFOAM BETAFOAM聲學泡沫，具有良好的聲封堵性能，并能有效阻隔氣體和水。與傳統隔聲砌塊產品相比，隔聲、減振、降噪（包括風噪、道路噪聲、胎噪）效果顯著增強，能有效降低客艙乘員艙1-5分貝的噪聲。BETAFOAM加速器聲學泡沫提供了一種更理想的車身設計靈活性和自由度，它可以阻擋空腔的任何形狀，并提供更好的噪聲和降噪，而與使用傳統隔音塊的產品相比，節省了20%以上。目前，該技術已被歐美、日本、韓國及國內自主品牌廣泛認可，在考慮隔音、減振、降噪設計時已成為汽車企業的首選方案。

“shape”和“lightweight”：輕質安全的材料為新車提供了涼爽的外觀和舒適的體驗。已成功應用于汽車結構件（如B柱、底板、懸架）和面板（如發動機蓋、車頂蓋、車門等）。具有超快速固化的特點，便于大規模生產輕質碳纖維復合材料。本產品用于奧迪A8車身后地板部件的批量生產。與上一代鋼、鋁結構產品相比，產品重量減輕50%，抗扭剛度提高24%。該合作項目在歐洲復合材料展上榮獲“2018JEC創新獎”。此外，為了滿足新能源汽車對輕量化的日益增長的需求，電池制造材料的創新已成為新能源汽車發展的必然趨勢。陶氏已與國內領先電池制造商展開深入合作，用復合材料取代傳統的金屬電池殼。BETAFOAM泡沫填充泡沫廣泛應用于客車、客車的填充結構。增強后，能有效提高車身剛度、車輛承載能力、梁柱穩定性、車輛防碰撞等車輛性能，在客車側翻試驗中性能優異。與傳統的需要多種模具的工藝相比，陶氏工藝不需要任何模具，可以在室溫下操作，工藝獨立，可以隨時調整，在保持甚至提高車輛安全性的同時，還可以幫助車輛進一步減輕重量。2018年，C-IASI（中國保險車輛安全指數）正式推出了25%小偏移碰撞（小重疊）測試。越來越多的汽車公司考慮使用BETAFOAM SR SR結構來填充泡沫以有效應對小偏執對抗的挑戰。隨著中國新能源汽車市場的蓬勃發展，BETAFOAM SR泡沫填充泡沫可以幫助汽車制造商為消費者帶來更安全的新一代旅游工具。

“品味”：低氣味和低揮發性材料有助于在2019年創造更健康的室內空間，隨著更多新車型的發布，汽車行業將進入低氣味聚氨酯的第一年。針對國內外汽車市場的發展現狀，陶氏針對汽車內飾低揮發性、低氣味的需求，定制了兩種解決方案，使駕駛環境更加清新。其優良的低氣味性能得到了許多汽車企業的認可和推廣。Voramer聚氨酯系列熱熔膠和水性膠，作為今年推出的最新橡膠產品，Voramer聚氨酯系列熱熔膠和水性膠具有固化快、操作方便的特點。在保持良好的結合性能的同時，還可以減少揮發性有機化合物（VOC）和醛類、氨、苯等對人體健康有害的化合物。Specflex的聚氨酯系統廣泛應用于儀表板、座椅、汽車地毯和許多其他室內裝飾。它不僅滿足傳統加工成形性和彈性的要求，而且有助于減少VOC和醛類對人體健康的危害，尤其是乙醛。除了與歐美傳統汽車公司保持長期穩定的合作關系外，陶氏憑借其產品的卓越性能，也贏得了歐美以外企業的認可和青睞。日本汽車座椅制造商豐田紡織（Toyota Textile）也充分采用了陶氏（Dow）的Specflex聚氨酯系統，用于多種型號的座椅系統。未來十年，汽車工業將面臨翻天覆地的創新運動。新能源汽車將逐步接受加速替代傳統燃料汽車、智能交通系統和自動駕駛儀的新理念。在這樣一個新的產業結構中，汽車制造商將不遺余力地打造自己的品牌優勢。陶氏將秉承創新與合作的精神，繼續與各大汽車公司合作，以消費者的駕駛體驗為基礎，依托強大的全球和本地研發實力，提供量身定制的解決方案，并與汽車制造商合作，為企業創造安全舒適的“飛行生活”。烏姆斯。